A burkolattal együtt félig{0}}zárt áramlási útvonalat alkot, lehetővé téve, hogy a zagy stabilan folyjon ezen a téren belül;
Megvédi a szivattyú belső szerkezetét, csökkenti a szivattyúház közvetlen erózióját és kopását a nagy sebességű iszap által-;
Támogatja és pozícionálja a járókereket, és egyes béléseket (például a hátsó bélést) a tömítőelemek beszerelésére is használnak, biztosítva a tengelytömítés teljesítményét;
Mivel párhuzamos a hígtrágya áramlási irányával, általában hosszabb az élettartama az elülső béléshez és a járókerékhez képest, de továbbra is a kopó alkatrészek közé tartozik.
Szerkezetüktől függően a hígtrágyaszivattyú-betéteket első és hátsó bélésekre oszthatjuk:
Elülső bélés: Közvetlenül viseli a nagy sebességű iszap hatását a járókerék kimenetéből, különösen a nyomónyílás alján, ahol könnyen előfordulhatnak öntési hibák, ami nagyobb kopást eredményez;
Hátsó bélés: Általában a szivattyú tengelyéhez csatlakozik, tömítő és támasztó funkciót lát el; az összeszerelés minősége közvetlenül befolyásolja a szivattyú tömítési teljesítményét és üzembiztonságát.
Ezenkívül a bélésanyagok általában magas -króm-kopásálló-ötvözeteket (például Cr27, Cr28) vagy kopásálló-gumit használnak a kopásállóság és az élettartam javítása érdekében.
